Uma visão geral de um Nissan X-Trail de terceira geração completamente novo que se tornou completamente diferente de seus antigos crossovers "irmãos".
Muitos entusiastas de SUVs acreditam que um carro deve, com sua aparência brutal, se assemelhar a um enorme guarda-roupa sobre rodas. Todos eles, com certeza, serão desagradáveis ao saber que outro famoso representante de carros puramente masculinos foi vítima de movimentos de marketing. O nascimento de uma nova (terceira consecutiva) geração do Nissan X-Trail T32 é acompanhado por uma mudança radical na sua imagem. Fãs de linhas cortadas e arcaísmo ascético não têm mais nada a fazer enquanto dirigem este "japonês". A partir de agora, ele será um típico representante do tipo de crossover, que costuma ser atribuído ao segmento premium. A propósito, para o mercado dos EUA, o carro é conhecido como Nissan Rogue.
Os adeptos do antigo visual do Nissan X-Trail, que nessa época havia sobrevivido a uma mudança de duas gerações e uma reestilização, tiveram um mau pressentimento em 2012, quando os japoneses mostraram seu crossover conceitual Hi-Cross no motor de Genebra exposição.
Paralelamente, os representantes da Nissan manifestaram o desejo de dar a todos os seus modelos semelhança e reconhecimento corporativo. Isso sugeria que o caro e chique Nissan Qashqai, Nissan Pathfinder ou, ainda mais, o Nissan Murano dificilmente seria modificado, ajustando sua aparência aos cânones da aparência antiquada do Nissan X-Trail. E todos os receios foram confirmados na apresentação da terceira geração do X-Trail em Frankfurt, porque o novo produto acabou por ser um crossover espaçoso, confortável e de aspecto muito moderno.
X-Trail começará a produzir na Rússia em 2015
O novo Nissan X-Trail, que causou sua mudança radical de imagem entre os fãs de SUVs caros e conhecedores de SUVs quadrados, deve começar a sair da linha de montagem da fábrica de São Petersburgo da empresa Nissan em meados de 2015. Além disso, este crossover será produzido na Indonésia na cidade de Purwakarta e no próprio Japão na cidade de Kyushu para consumidores da Europa e Ásia.
Aparência da terceira geração do X-Trail
Basta olhar para o novo produto de frente para entender que os faróis modernos e ligeiramente estreitos, decorados com faixas de LED de luzes de corrida, uma grade do radiador em forma de V com o logotipo da Nissan e um enorme pára-choque com capô mudaram completamente o anteriormente familiarizado com o aspecto rústico deste carro e deu-lhe carisma e atrevimento.
De perfil, o carro parece caro devido aos arcos das rodas monumentais perfeitamente desenhados, rodas de liga leve elegantes, pára-lamas musculosos em relevo e a sensação visual resultante da ondulação e protuberância da silhueta da carroceria. A traseira é típica para crossovers: um pára-choque lacônico, uma posição dominante da porta traseira no aspecto e um spoiler elegante e luzes de presença de LED. O número de opções de cores da carroceria será aumentado para oito.
O 2015 X-Trail SUV é baseado na plataforma Japanese-French Common Module Family.
Suas dimensões:
- comprimento - 4640 mm;
- largura - 1820 mm;
- altura - 1715 mm;
- distância entre eixos - 2705 mm;
- folga - 210 mm;
- a distância entre as rodas é de 1575 mm.
Os designers conseguiram fazer a terceira geração deste "japonês" parecer mais compacta do que a segunda. Mas, na verdade, o carro ficou mais longo em até 75 mm, mais largo - em 30 mm ou mais - em 15 mm.
Interior do novo X-Trail 2015
Basta entrar na terceira geração do Nissan X-Trail para compreender: a aparência compacta da carroçaria é apenas um artifício de design. O interior do crossover é muito espaçoso! Passando para a classe de carros mais caros, o novo X-Trail interno tornou-se semelhante ao Infiniti. Dele ele tirou muitas soluções de design e materiais de acabamento melhores e mais caros.
A consola central está adornada com um ecrã táctil para o sistema de infoentretenimento Nissan Connect. Ao lado do volante multifuncional, há um painel de instrumentos, que também possui uma tela, embora não seja mais touchscreen e tenha apenas cinco 5 polegadas de tamanho, mas que cumpre a função de chamar a atenção do motorista para todos os informações provenientes do computador de bordo.
Há muito espaço na cabine, mas os designers tiveram o cuidado de dar mobilidade à fileira traseira de bancos. Pode ser movido para frente ou para trás dependendo da necessidade de aumentar o porta-malas ou interior. Ajustável na fila traseira e inclinação do encosto. Está planejado que uma das opções ofereça ao comprador a compra do crossover Nissan X-trail 2015 com uma terceira fileira adicional de assentos (infantil), o que o tornará um sete lugares. O teto panorâmico, já conhecido desde a geração anterior deste SUV, dá um charme especial ao interior.
Especificações Nissan X-Trail T32
A Nissan pretende lançar um novo crossover com tração dianteira e um completo na forma do sistema plug-in ALL MODE 4 × 4. A plataforma utilizada assenta em suspensão independente com amortecedor MacPherson dianteiro e traseiro multi-link.
A direção hidráulica será elétrica e os freios serão a disco, dianteiros e traseiros. O carro está equipado com todos os sistemas modernos de segurança ativa e o mais alto nível de segurança passiva. Tendo um volante obediente e uma suspensão densa, até mesmo rígida, o crossover está livre do perigo de rolar em uma curva e não está sujeito, apesar da carroceria alta, ao vento em um vento cruzado. O isolamento acústico e acústico do espaço interior da carroceria é feito de forma nivelada, pois o modelo deve confirmar suas pretensões para o segmento premium.
Opções de motor Nissan X-Trail T32 2015:
- Motor a diesel de 1,6 litros e 130 cavalos de potência que acelera o carro a cem em 11 segundos, fornece uma velocidade máxima de 186 km / he consome 5,3 litros de combustível em um ciclo médio.
- Motor a gasolina de 144 cavalos de potência de 2 litros com aceleração para centenas em 11,1 segundos, capacidade de atingir a velocidade de 183 km / he consumo de combustível em modo misto de 8,3 litros.
- Motor 2,5 litros a gasolina de 171 cavalos de potência com aceleração até “cem” em 10,5 segundos e velocidade máxima de 190 km / he os mesmos 8,3 litros de consumo de combustível em modo de direção misto.
As transmissões serão de seis velocidades, automáticas e mecânicas.
Preço do Nissan X-Trail 2015 em um conjunto completo
No padrão Nissan X-Trail terá: 6 airbags, botão start, acesso keyless, travamento central com controle remoto, faróis de neblina, espelhos retrovisores aquecidos, climatização dual-zone, sistema multimídia com 6 colunas, acionamento elétrico do porta-malas. Nos EUA, esse conjunto completo de Nissan Rogue (o irmão gêmeo de nosso "herói") custa cerca de 22 mil e quinhentos dólares. A Ucrânia já informou que haverá três opções de configuração: XE, SE e LE. A opção mais barata custará UAH 380 mil, a média - 436 mil e quinhentos e a variação “superior” custará quase UAH 560 mil.
Lista de preços com preços para um conjunto completo de lançamento do Nissan X-Trail 2015 (11/04/2015) na Rússia:
Preços para NISSAN X-TRAIL XE (——) 2015 - classe baixa:
- 2,0 l (144 hp 200 Nm), 6MT, 2WD (transmissão manual, motor a gasolina) - 1.199.000 rublos.
- 2,0 l (144 hp 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, gasolina) - 1.369.000 rublos.
Preços para NISSAN X-TRAIL SE + (-AA—) 2015 - classe média superior:
- 2,0 l (144 hp 200 Nm), CVT, 2WD (Xtronic, gasolina) - 1.500.000 rublos.
- 2,0 l (144 hp 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, gasolina) - 1.610.000 rublos.
- 1,6 l dCi (130 HP 320 Nm), 6MT, 4WD (transmissão manual, diesel) - 1.640.000 rublos.
- 2,5 l (171 HP 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, gasolina) - 1.770.000 rublos.
Preços para NISSAN X-TRAIL LE + (-B—) 2015 - classe alta:
- 2,0 l (144 hp 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, gasolina) - 1 701 000 rublos.
- 1,6 l dCi (130 HP 320 Nm), 6MT, 4WD (transmissão manual, motor diesel) - 1.731.000 rublos.
- 2,5 l (171 HP 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, gasolina) - 1.861.000 rublos.
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Fotos do carro:
Nissan
