Honda Crosstour 2015 - carro de viagem

O novo Honda Crosstour 2015 foi apresentado em 2013. Assim, o início das vendas deste modelo na Europa foi anunciado no final de 2013.

Comparado com a primeira geração, o crossover ou cupê, como é chamado, passou por mudanças significativas que o tornaram ainda mais funcional, mais elegante e também seguro.

Conteúdo de avaliação do carro:

• Projeto
• Interior
• Especificações
• Preço e configuração
• Conclusão

Design Honda Crossstour

Honda Crosstour 2015 parece muito moderno, o estilo geral não se desvia do corporativo. O designer conseguiu combinar rapidez, elegância e características aerodinâmicas bastante interessantes com ele. Na frente, o carro recebeu uma grade do radiador bastante grande, que flui suavemente em faróis estreitos. Eles são feitos no mesmo estilo de antes, estendendo-se o suficiente até o arco da roda, que é decentemente inchado.

O pára-choque inclui uma grande entrada de ar no centro, bem como uma pequena ripa nas bordas, que inclui faróis de neblina. Há também um pára-choque de alumínio no centro, que enfatiza a qualidade do carro. Muitos podem pensar que para o mesmo, a borda inferior do pára-choque tem acabamento em plástico preto, porém, esse detalhe é mais prático do que estético.

A primeira coisa que vem à mente quando você vê o Honda Crosstour de perfil é a palavra "caro", essa é a aparência de um hatchback. Em primeiro lugar, essa impressão surge graças à abundância de peças cromadas. Estes são os frisos dos vidros laterais, uma pequena tira no friso da soleira, puxadores cromados, elementos de disco. São essas pequenas coisas que mostram a classe geral do carro. Daqui você pode ver a traseira maciça, o pilar da janela traseira, a forma bastante inclinada da porta traseira. Uma linha rápida flui suavemente para dentro dele, que se estende da ótica da cabeça.

A traseira deste hatchback merece atenção especial. Combina luxo, simplicidade e orientação geral, que vimos nos modelos mais recentes da empresa. À primeira vista, a porta traseira parece simplesmente enorme, antes de mais nada, este é o mérito da janela traseira volumétrica, assim como o acabamento preto, que continua depois de um pequeno spoiler, uma porta traseira integrada. A borda inferior do pára-choque, assim como todo o perímetro, é recortada em plástico preto, e o próprio pára-choque se projeta ligeiramente para trás, o que o torna uma espécie de plataforma de carga. Você pode ver as pequenas lanternas traseiras de nevoeiro, e os escapamentos cromados do sistema de escapamento estão inseridos na parte inferior. No geral, o feed parece completo.

Dimensões Honda Crosstour 2015:

• Comprimento - 5020
• Largura - 1900
• Altura - 1560
• Distância entre eixos - 2797
• Liberação - 205
• Largura do trilho frontal - 1665
• Largura da esteira traseira - 1665
• Tamanho da roda - 225/60 / R18
• Volume do tronco mín / máx, l - 720/1420
• Volume do tanque de combustível, 1-70
• Peso bruto, kg - 1865
• Peso total, kg - 2320

Interior Honda Crossstour

O interior do novo Honda Crosstour 2015 também foi ajustado. Em primeiro lugar, as melhorias dizem respeito aos materiais de acabamento e, em seguida, ao design geral. Os bancos permanecem iguais, os bancos dianteiros são ajustáveis ​​eletricamente em 10 direções, incluindo o apoio lombar. Talvez as mudanças mais sérias tenham sofrido o console central. Agora, a unidade de controle de rádio tem uma aparência ligeiramente diferente e a exibição de informações foi movida para baixo.

Para ser justo, este display agora pode ser confundido com o display de navegação, que está instalado em seu antigo lugar, na cabeça do console central. Ao contrário da geração anterior, agora o interior é oferecido apenas em preto, e não em um combinado, como era a versão pré-styling.

O volante parece um pouco diferente. Aqui, os botões para controlar multimídia, navegação, comunicação e controle de cruzeiro foram preservados. Tudo isso permaneceu em seus lugares originais, mas poucos mudaram o design em si. O interior parece um pouco mais caro com isso, isso foi conseguido graças ao uso de peças cromadas e plástico fosco, que estava na última geração. O apoio de braço central dos bancos dianteiros é um dispositivo bastante complicado, pois esconde o conector para a conexão do iPad, bem como o USB para o rádio. Ao lado dele estão dois porta-copos, que, aliás, sem os porta-copos, pode ser chamada de uma pequena desvantagem.

A bagageira é uma estrutura complexa, porque os bancos dobram de forma bastante interessante, e um nicho escondido está escondido sob o piso, cujo volume é de 61 litros. Assim, o motorista pode obter 375 litros, ou 1.200 litros de espaço útil para colocar cargas na estrada. Do lado positivo, os assentos traseiros se dobram em um piso plano.

Especificações Honda Crossstour 2015

No mercado russo, o Honda Crosstour 2015 é oferecido com duas opções de trem de força, vale ressaltar que são fundamentalmente diferentes um do outro. O primeiro motor tem um volume de trabalho de 2,4 litros. É construído de acordo com o esquema V4, o sistema de distribuição de gás é DOHC. Graças a isso, os engenheiros conseguiram remover tal unidade de potência de 194 cavalos de potência e 220 Nm de torque.

O consumo de combustível do motor será de 12 litros de AI 95 na cidade, ou 8,4 litros de gasolina na rodovia. O carro acelera para os primeiros cem com esse motor em 11,1 segundos, e a velocidade máxima parou em cerca de 190 quilômetros por hora. É interessante que tal motor seja fornecido ao mercado russo apenas com tração dianteira, uma caixa de 5 velocidades, que só pode ser automática.

O segundo motor do novo Honda Crosstour 2015 tem um deslocamento de 3,5 litros. O sistema de distribuição de gás aqui é SOHC, respectivamente, apenas uma árvore de cames está instalada na cabeça do bloco. Apesar disso, os engenheiros conseguiram encaixar aqui 24 válvulas, ou seja, 4 válvulas por cilindro. A potência do motor é de 280 cavalos e o torque é de 252 Nm a 5000 rpm.

Apesar do volume de trabalho bastante impressionante, os engenheiros da empresa conseguiram reduzir o consumo de combustível desse motor na cidade para 11,8 litros de gasolina. Na rodovia, esse valor será de 10,2 litros. Esses resultados foram alcançados graças a um sistema que desativa os cilindros em um momento em que a potência total do motor não é necessária. Por exemplo, quando o carro está viajando em velocidade de cruzeiro ou se o motorista precisar de reserva de marcha adicional, o sistema determinará imediatamente que é necessário conectar cilindros inoperantes.

Esse motor está equipado com uma transmissão automática de seis velocidades e tração nas quatro rodas, ou uma caixa de câmbio semelhante, mas com tração dianteira.

Configuração e preços Honda Crossstour

O Honda Crosstour está longe de ser um hatchback barato, então até o equipamento básico é bastante impressionante aqui. A empresa não apenas decidiu vender carros em 3 níveis de acabamento, como também não há opções aqui.

Executivo

Como mencionado acima, até mesmo o equipamento básico pode se orgulhar de tal equipamento, que em muitos carros não está nem na versão top. Os carros serão equipados com ABS, Egypt, airbags para motorista e passageiro dianteiro, airbags laterais, airbags de cortina, além de sistema de assistência na partida em aclive e sistema de acompanhamento da faixa.

Aqui também serão instalados ar-condicionado, direção hidráulica, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera retrovisora, controle de temperatura e o volante será regulado em duas direções. As janelas serão escurecidas. É interessante que o carro não seja oferecido a unidade 1 com outros salões exceto com os de couro. Volante, Naturalmente, por ser multifuncional, o aparelho é primeiro acionado, e também aquecido, ele também é instalado no sofá de trás.Ninharias, como janelas elétricas em círculo, nem vale a pena excluir.

O espelho retrovisor pode ser abaixado ao inverter, o CD do sistema de áudio, AUX, bem como o conector para a conexão do iPod são controlados usando a tela sensível ao toque, que tem 8 polegadas na diagonal. O veículo está equipado com sistema de controlo de estabilidade, sistema de assistência à travagem, sistema de segurança que inclui fecho centralizado, sistema de alarme e imobilizador de série. A iluminação em qualquer configuração é xenônio, com nivelamento automático e faróis de nevoeiro. Além disso, a área da porta é iluminada. Na configuração básica, o Honda Crosstour é equipado com rodas de liga leve de 17 polegadas, as molduras decorativas da pintura estão incluídas na lista de visitas regulares.

Essa configuração é chamada de Executiva. As próximas 2 configurações diferem dele na presença de tração nas quatro rodas, um motor mais potente, paddle shifters, sistema de entrada sem chave e sistema start-stop, eles são chamados de Premium e Premium + Navi. Na configuração inicial de um Honda Crossstour, o preço será de exatamente 2 milhões, mas você precisa saber mais sobre as versões mais antigas nas concessionárias, pois os preços variam muito.

Conclusão

É preciso admitir que o surgimento deste hatchback marcou o início do desenvolvimento de novos mercados. Em primeiro lugar, isso se aplica à classe de elite. O carro pode competir com mouros como a série cross-country da Volvo, a configuração básica do BMW X6, Volvo XC90, Subaru Outback. Apresentou ao mundo um hatchback que combina várias classes de carro ao mesmo tempo. Há cinco anos, talvez o carro tivesse se tornado um campeão de vendas, mas já agora o nicho está ocupado.

Outras fotos do novo Honda Crossstour:

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