A qualidade da gasolina é ruim. Diremos como verificar a qualidade e a presença de aditivos sem testes especiais.
Os carros modernos são muito sensíveis à qualidade do combustível, razão pela qual a maioria dos motoristas prefere reabastecer em postos de gasolina bem conhecidos, que têm toda uma rede de postos semelhantes em todo o país. Basta lembrar a variedade de gasolina que existe agora e há vinte anos, havia apenas alguns tipos. Se você abastecer um carro estrangeiro com gasolina de baixa qualidade, definitivamente terá que limpar o sistema de combustível (leia sobre a manutenção do sistema de combustível).
Métodos para verificar a qualidade da gasolina
A melhor e ao mesmo tempo a mais antiga forma é verificar o cheiro e a cor da gasolina. Como antes havia muito poucos postos de gasolina, a gasolina era mais frequentemente colocada em latas e outros recipientes do que em um tanque, por isso sua cor era visível e um cheiro era sentido. Antigamente, não fazia sentido falsificar gasolina, uma vez que as fábricas eram estatais, o GOST era rigorosamente respeitado e o preço da gasolina "não mordia".
Um motorista experiente dirá imediatamente pelo cheiro onde a gasolina está ruim e onde não está. Se você sentir cheiro de gás liquefeito, sulfeto de hidrogênio ou naftaleno, não deve reabastecer esse combustível, pois esse é um dos primeiros indicadores de diluição da gasolina.
Quanto à cor, qualquer motorista pode testar aqui, mesmo sem experiência. Para isso, basta ver a gasolina pura sem aditivos e outros aditivos. A gasolina pura tem uma cor amarelo claro com um leve tom esverdeado. Em seguida, coloque um pouco de gasolina na jarra e observe sua cor contra o sol. Se você vir uma tonalidade azulada ou um vermelho muito pior, este é o primeiro sinal de que a gasolina foi mexida e impurezas foram introduzidas. A cor vermelha vai mostrar que inicialmente a gasolina tinha pior índice de octanas, depois de adicionar metil, e ela é vermelha, do mesmo A92 que obtivemos A95. Esses aditivos danificam muito as mangueiras de combustível, podendo entupir os filtros e o próprio sistema.
A foto mostra gasolina AI-95 (classe Euro 5) - o teste foi bem-sucedido
A seguir, verificaremos a gasolina e o permanganato de potássio. Normalmente esse teste é feito para saber se há água na gasolina ou não. Coletamos um pouco de gasolina em uma jarra ou recipiente transparente, adicionamos o permanganato de potássio e mexemos, se o combustível ficar rosado, então é claro que há água no combustível. É melhor trocar imediatamente o posto de gasolina, pois mais cedo ou mais tarde essas impurezas se farão sentir.
A maneira mais fácil e acessível é tocar, colocar algumas gotas de gasolina nos dedos, deixar evaporar completamente. Se permanecer uma mancha oleosa, não há ressecamento da pele ao toque, então a qualidade é baixa, mas se houver ressecamento, então a qualidade é respectivamente boa. Desde então, não é em vão que a gasolina tem sido usada para remover a sujeira não só das roupas, mas também de várias superfícies.
A foto mostra sinais de gasolina de alta qualidade
Ao comprar combustível em depósitos de óleo, o comprador realiza um teste em papel comum. O objetivo desse teste é descobrir se há impurezas de óleo no combustível. Precisamos de uma folha de papel branca e lisa. Deite algumas gotas numa folha e deixe secar. Se não houver manchas de óleo e outras sombras escuras, isso é um indicador de que a gasolina é de alta qualidade. Caso contrário, você verá imediatamente um arco-íris em uma folha de papel.
O último e raramente usado método é o teste de combustão de combustível. Precisamos de vidro transparente. Coloque algumas gotas no copo e queime. O teste é realizado para a presença de óleo na gasolina e outras impurezas do óleo. Depois que a gasolina queima, olhamos o que aconteceu no vidro. Se restarem apenas círculos brancos, isso significa que a gasolina é de qualidade adequada e não contém impurezas. O aparecimento de círculos e manchas de cor amarela e marrom indica a presença de diferentes tipos de resina no combustível. A formação de gotículas no vidro indica a presença de óleo na gasolina. Como dizem os motoristas experientes, a pior coisa que pode ser, porque esse combustível obstruirá rapidamente o sistema de combustível.
Muitas vezes é possível não fazer testes de qualidade da gasolina, basta ouvir o funcionamento do motor, se há detonação de dedos, que som sai do motor em carga e em marcha lenta. Quando o carro for acelerado até a marcha máxima, pise fundo no pedal do acelerador, se você ouvir a detonação de seus dedos, então um sinal claro de má qualidade, se possível, ajuste a folga da válvula.
Quanto ao motor em ponto morto, vale a pena olhar o tacômetro, as rotações podem pular espontaneamente sem apertar o pedal do acelerador. Neste caso, o funcionamento irregular do motor será ouvido, respectivamente, um indicador de que o combustível queima de forma desigual. Fumaça preta com fuligem sairá do cano de escapamento. Com gasolina de boa qualidade, o tubo de escape será cinza ou marrom.
Vale lembrar que a gasolina ruim pode não só tirar o motor do estado de funcionamento, mas também aumentar significativamente o consumo de combustível e desabilitar o sistema de injeção. Lavar o injetor agora custa de 1.200 a 5.000 rublos. Portanto, é melhor selecionar combustível de alta qualidade e trocar o posto de gasolina para reabastecimento de vez em quando.
