Erros de reparo da carroceria: TOP-10

A carroceria do carro é uma estrutura bastante complexa e vulnerável a danos. É essa parte do veículo que encontra influências ambientais negativas, devido às quais microfissuras, arranhões e outros defeitos se acumulam em sua superfície.

Sem os devidos cuidados, o corpo se desgasta gradativamente, o que não só prejudica sua estética, mas também reduz as propriedades protetoras da pintura. Portanto, a reparação do corpo é um procedimento complexo que requer profissionalismo e responsabilidade especiais. Cometer erros pode provocar problemas relacionados e danificar seriamente a carroceria.

Erros comuns em reparos corporais

Todas as atividades de manutenção do corpo são divididas em dois grupos:

• restauração e restauração da geometria;
• trabalhos de pintura.

A primeira categoria inclui atividades destinadas a eliminar defeitos e substituir elementos com falha. É dada ênfase especial aos elementos da parte inferior do corpo, que são responsáveis ​​pela segurança e desempenho de direção da máquina.

Muitos proprietários de automóveis não procuram ajuda profissional, mas começam a eliminar defeitos corporais com as próprias mãos. Pela falta de experiência e equipamentos especializados, eles só agravam a situação, causando sérios danos à superfície. Além disso, as tentativas de economizar materiais e ferramentas reduzem a qualidade do reparo.

Entre erros mais críticos, que iniciantes ou artesãos inescrupulosos admitem ao consertar um corpo, distinguem:

• soldagem incorreta. Normalmente, as partes do corpo são conectadas por meio de soldagem de eletrodo. Mas esse trabalho não garante alta precisão do resultado final, uma vez que é bastante difícil acompanhar o processo. Não há garantia de que a soldagem será durável e de alta qualidade;
• seleção de um regime de temperatura inadequado. Durante o processo de soldagem, os produtos de metal devem esfriar. Se isso for ignorado, o corpo pode se mover, resultando na necessidade de massa adicional;
• sequência de substituição inadequada. Inicialmente, são reparadas as portas, depois as soleiras e os guarda-lamas. A escolha de uma sequência diferente pode levar a lacunas e outros problemas;
• distribuição desigual de tintas e vernizes. Ao pintar o corpo com as próprias mãos, existe o risco de obter uma cor irregular, principalmente se uma parte ou seção da estrutura estiver sendo processada;
• encolhimento. O problema surge para os proprietários de automóveis com o enchimento errado ou com uma secagem insuficiente da carroçaria. O encolhimento ocorre frequentemente após longos períodos de inatividade do veículo na rua sob a influência dos raios ultravioleta. Tendo encontrado tal fenômeno, é necessário repolir elementos individuais;
• a presença de partículas de poeira na pintura. Um problema semelhante ocorre ao consertar um carro em uma área aberta, e não em uma câmara especialmente equipada;
• shagreen. O defeito é acompanhado pelo aparecimento de um relevo característico na superfície do corpo. Isso acontece se as regras de aplicação da tinta não forem seguidas, se a consistência for alta viscosidade ou se houver desvio do regime de temperatura exigido;
• crateras. São um tipo de depressão que surge quando partículas de silicone atingem as áreas tratadas. Para evitar isso, você precisa remover o silicone a tempo antes de prosseguir para as próximas etapas;
• corrosão. É provocado por um primer insuficientemente bom de áreas defeituosas. A ferrugem se forma algumas semanas após a conclusão do reparo;
• moxabustão de verniz. O problema surge ao lixar superfícies com uma lixadeira em cargas de pico ou ao processar intensivamente uma parte do corpo sem resfriar o verniz.

As deficiências acima mencionadas são permitidas durante as reparações corporais com bastante frequência. Eles causam uma série de efeitos colaterais e consequências negativas dos quais não é fácil se livrar. Em alguns casos, os problemas podem ser resolvidos entrando em contato com centros de serviços especializados, onde podem fornecer assistência profissional. Esta abordagem é justificada pela garantia de durabilidade e confiabilidade de processamento.

Recomendações de reparo do corpo

Ao autorreparar as superfícies do corpo, e especialmente na fase de soldagem, você precisa usar instalações semiautomáticas ou argônio. Essas tecnologias permitem a união de peças metálicas com até 1 mm de espessura, eliminando o risco de queima em peças individuais.

Os defeitos corporais são divididos, dependendo da intensidade, nos seguintes tipos:

• pulmões;
• médio;
• pesado.

Nenhuma habilidade especial é necessária para endireitar o corpo. Basta preparar alguns acessórios especiais e seguir o procedimento correto.

Algumas dificuldades podem surgir ao eliminar defeitos dos dois últimos grupos. Se mais de 70% da carroceria precisar ser restaurada, é muito mais sensato comprar um veículo novo e vender o carro antigo para peças, porque será mais barato.

A pintura corporal só deve ser executada com compostos de tinta adequados e novos. Com a ajuda de um primer, defeitos e irregularidades na camada de base podem ser eliminados. Só então é permitida a distribuição das tintas e vernizes básicos.

Para uma distribuição uniforme da pintura, é preferível adquirir uma pistola pulverizadora especial. É necessário secar a tinta em condições adequadas, onde os raios solares não incidam. O polimento é executado após a secagem completa da tinta.

Variedades de reparos corporais

Levando em consideração a complexidade e as especificidades das ações realizadas, distinguem-se os seguintes tipos de reparação corporal:

1. Polimento abrasivo. Nesta fase, são removidos pequenos fragmentos e riscos que violam a integridade do corpo. Superfícies danificadas contribuem para a rápida oxidação do corpo. O polimento justifica-se em caso de defeitos significativos na pintura e na camada metálica superior. A estrutura é lixada até ficar perfeitamente lisa.
2. Endireitando. Implica na eliminação de defeitos corporais. Com o uso correto de ferramentas especiais, suportes e mecanismos, você pode retornar a peça ao seu estado original. Mas é difícil fazer esse trabalho com precisão sem a experiência adequada;
3. Reparo local. Ao eliminar defeitos em certas partes do corpo, é praticada a substituição ou restauração de peças.
4. Grande vistoria. A mais ampla gama de ações que são realizadas após um grave acidente de trânsito ou danos significativos à ferrugem no corpo. Este trabalho consome muito tempo e exige muito esforço. Para eliminar defeitos, você deve remover componentes e sistemas importantes.

Especificidade da restauração da tampa do tronco

Problemas na tampa do porta-malas costumam ocorrer após acidentes em ambientes urbanos. Basta um motorista perder o momento e deixar de manter uma distância segura, pois rachaduras, amassados ​​e lascas aparecerão no vidro traseiro do veículo da frente. Nesse sentido, a manutenção das tampas porta-malas é um serviço bastante demandado. A tarefa dos especialistas é restaurar a forma original da parte danificada do corpo.

Na maioria dos casos, os reparos são realizados sem remover a própria tampa, porque pequenos defeitos podem ser facilmente "curados" sem desmontagem. Em casos excepcionais, amassados ​​profundos ou problemas com reforços são considerados. Sob tais circunstâncias, a quinta porta terá que ser removida.

Com o conserto da tampa da bagageira, é possível economizar até 70% do dinheiro que seria gasto na compra e instalação de uma nova peça. Mas às vezes você tem que escolher a última opção, especialmente com cavacos profundos e defeitos que não podem ser eliminados em casa.

Freqüentemente, ao atuar mecanicamente na tampa do porta-malas (colisão com outro carro, impacto, operação descuidada), a fechadura emperrará. Portanto, a gama de serviços para a restauração dessa parte inclui a manutenção do mecanismo de travamento. Se as ranhuras não forem danificadas, apenas a parte interna da fechadura é alterada.

Restauração de geometria

A etapa mais difícil no reparo do corpo é a restauração da geometria do corpo. Qualquer distorção da estrutura perturbará o equilíbrio do veículo. Mesmo alguns graus de inclinação, que não podem ser notados durante a inspeção visual, podem fazer o carro derrapar ao dirigir a uma velocidade de 90 km / h ou quando o pedal do freio for pressionado com urgência.

O menor desequilíbrio leva a um desgaste acelerado do chassi. Se você não sabe como restaurar a geometria do corpo após um acidente, deve usar um mecanismo especial - a rampa de lançamento. Ele permite que você desenhe várias curvaturas e restaure a uniformidade das partes do corpo em 3 dimensões.

Ao realizar o trabalho de reparo, um programa de computador avalia as somas de verificação da fábrica. Os erros não ultrapassam 0,5, portanto, após a conclusão do procedimento, o corpo restaurado não difere do projeto original.

Endireitamento do corpo

No processo de alisamento, o artesão elimina defeitos em partes do corpo e dá-lhes uma aparência inicial. Esse trabalho é acompanhado de algumas dificuldades e requer experiência profissional. Existem três tecnologias para endireitar um veículo:

1. Vácuo. Permite eliminar pequenos amassados ​​com diâmetro de até 10 cm. Uma ventosa a vácuo é fixada na parte central do dano e, em seguida, o defeito é retirado por meio de um mecanismo de parafuso. Com força suficiente, o amassado será nivelado sem o menor vestígio.
2. Alisamento de crochê. As reparações são efectuadas em caso de avaria de média complexidade. É feito um furo na superfície por onde passa o anzol. Este gancho é então usado para puxar o dente até que esteja finalmente alinhado. Na etapa final, o furo é coberto com massa e pintado.
3. Endireitamento por percussão. Este não é um trabalho fácil, mas pode eliminar até mesmo danos graves. Para fazer isso, a peça deve ser completamente desmontada e, em seguida, bater em um amassado na parte de trás. Se necessário, o metal é aquecido, mas observando tal intensidade de aquecimento, na qual mantém sua estrutura inicial.

Os trabalhos de alisamento apresentam uma série de dificuldades e nuances que determinam a qualidade do resultado final. Por exemplo, as peças de alumínio são difíceis de endireitar, por isso é mais aconselhável substituí-las por novas.

|| lista |

1. Erros comuns em reparos corporais
2. Recomendações de reparo do corpo
3. Variedades de reparos corporais
4. Especificidade da restauração da tampa do tronco
5. Restauração de geometria
6. Endireitamento do corpo

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