O conteúdo do artigo:
- Verdadeiro ou não
- Tecnologias modernas
- Vantagens e desvantagens
Seria muito banal dizer em que quilometragem o carro deve ser trocado. É diferente para cada marca e modelo, ao invés de algo comum a todos os carros. Existe uma teoria de que, em média, depois de 100 mil quilômetros, o carro precisa ser trocado, caso contrário, os problemas começarão a aparecer cada vez com mais frequência. Quem e quando lançou essa teoria entre os motoristas é desconhecido, mas definitivamente há prós e contras.
Verdadeiro ou não sobre milhagem e vendas de carros
Como já mencionado, existe a teoria de que após 100 mil quilômetros o carro começa a quebrar com mais frequência, e as situações mais imprevisíveis são possíveis. Por um lado, isso é verdade, visto que na maioria dos carros, o limite de quilometragem em garantia foi definido justamente nesses 100 mil km. Muitas vezes, o período é o momento da troca da correia dentada ou corrente, ao mesmo tempo em que o chassi se desgasta e exige a troca de peças.
Se você levar em conta que as reparações serão feitas no centro de serviço oficial do fabricante, e não por conta própria, então vale a pena preparar uma soma redonda, que pode sair mais cara do que as próprias peças. Portanto, proprietários de carros astutos ou aqueles que não estão limpos estão tentando vender o carro antes de tal corrida, transferindo assim os problemas para os ombros do novo proprietário.
Dizer que um carro deveria ser vendido perto dos 100 mil quilômetros não é verdade para a maioria dos modelos de carros. Como exemplo, recentemente foi estabelecido um recorde em um carro elétrico Tesla, no qual o proprietário dirigiu 900 mil quilômetros e o reparo mais sério foi a troca da bateria.
Na verdade, relacionar a quilometragem de um carro de 100 mil quilômetros com a necessidade de vendê-la provavelmente não seja verdade. Muitos fatores dependem da marca, do modelo do carro e de como o motorista cuida do carro. Você pode encontrar um carro que percorreu de 40 a 70 mil quilômetros e, a partir de agora, parece todos os 400 mil quilômetros, às vezes o contrário, como se tivesse sido comprado no salão.
Os carros novos e modernos, que são vendidos em massa na Rússia e em países vizinhos, não desistiram menos da teoria. Os fabricantes desses carros colocaram um período de garantia de 100.000 km ou 5 anos de garantia. Tendo alcançado tal indicador no hodômetro, o proprietário tentará de todas as formas possíveis vendê-lo. Se na garantia você puder ir com segurança a um centro de serviço, após o término da garantia, nem todo mundo vai querer consertar o carro por conta própria, talvez algo caro quebre. Afirmar que o limite de quilometragem de 100 mil quilômetros é uma "dica" para vender um carro é mais mentira do que um motivo para apressar a venda de um carro bem cuidado.
Tecnologias modernas VS quilometragem de veículos
Não é segredo para os motoristas que quanto mais avançado tecnologicamente for o carro e mais moderno for o seu desenvolvimento, mais cara será a sua manutenção. Muitos fabricantes de automóveis usam uma estratégia de marketing, afastando-se há muito tempo do princípio da confiabilidade e da longa vida útil dos carros. O resultado - a disponibilidade de eletrônicos e mecanismos modernos reduzem significativamente a vida real da máquina.
As montadoras modernas estão fazendo de tudo para que o proprietário de um carro novo visite o centro de serviço oficial o menos possível durante o período de garantia, após o término do período de garantia, mesmo que o carro se decomponha em peças, apenas para não ser reparado em à custa do fabricante. Quanto mais rápido e mais frequente um carro quebrar, mais provável é que o proprietário o venda e vá ao salão para comprar um carro novo. Assim, a história se repetirá e a "Cinderela" ao final do período de garantia transformará seu carro em um "balde de parafusos".
Acontece que a confiabilidade de um carro para a maioria dos fabricantes de automóveis modernos é a última coisa na lista e é levada em consideração no momento da criação. Por exemplo, para carros BMW novos vendidos no mercado russo, o período de garantia é de 50.000 quilômetros. Este é o valor que o proprietário médio de um carro bávaro comprado em exposição dirige. Assim, verifica-se que esses carros famosos se transformam em lixo antes mesmo dos 100.000 quilômetros percorridos, que diz a teoria.outro exemplo, muitas montadoras começaram em massa a instalar pequenos motores em carros grandes. Até o momento que nos SUVs existe um aparelho com volume de 1,3 ou 1,0 litro. Esses motores são combinados com várias turbinas, bem como uma transmissão robótica. Qualquer pessoa que entende de carros não é segredo, esses "robôs" geralmente não vivem até o fim da garantia de fábrica e, portanto, arrancam dinheiro do proprietário depois que a garantia expira. Antes de falar, um carro novo é melhor do que um velho, é preciso pensar 100 vezes, principalmente em alguns modelos.
Prós e contras da teoria de vender um carro
Existem prós e contras, e a teoria da quilometragem em que o carro deve ser trocado não foi poupada. Podemos destacar os principais prós e contras desse mecanismo e o que esperar após a venda. Entre as vantagens está definitivamente a compra de um carro mais novo, com uma quilometragem mínima, melhor desempenho e, claro, um design novo e modernos sistemas de segurança / conforto.
Se o seu carro começar a enferrujar, quebrar com frequência e simplesmente falhar em diferentes situações, sim, pense em trocar de veículo. No caso em que surgiu a ideia de comprar um carro novo, vale a pena pendurar todos os prós e contras, pois o carro novo pode acabar sendo pior que o existente, e no futuro você ficará ocioso no serviço estação por dias.
A principal teoria, comprovada pelo tempo, é que um carro grande deve ser equipado com um motor potente. Em busca da economia, o fabricante se esqueceu completamente da confiabilidade. Um exemplo disso é o novo crossover enorme Mecedes-Benz GLB, sob o capô do qual uma unidade de 1,3 litro está escondida. De acordo com dados preliminares, será o suficiente para um máximo de 60 a 80 mil quilômetros.
Assim, as vantagens da teoria de que vale a pena vender um carro, atingiu a quilometragem de 100.000 quilômetros - isso é a compra de um mais novo e mais fresco, uma mudança na geração de um modelo ou mesmo de uma marca, bem como a minimização dos custos do serviço. Entre as desvantagens, é importante notar que os carros novos nem sempre são confiáveis, e os carros que ultrapassam 100 podem deixar mais de cem mil quilômetros sem reparos particularmente caros. Conclusão: a milhagem limite de um carro é em média 100.000 km, de modo que deve ser trocado, mas tudo depende da marca e do modelo do carro. A quilometragem pode ser maior, às vezes menor. Portanto, para começar a vender um carro, é melhor olhar para o seu estado geral do que para a quilometragem.
