O conteúdo do artigo:
- Onde ir para reparos em garantia
- Você não pode prescindir do "fluxo de trabalho"
- O período mais importante depois de comprar um carro
- Por que um revendedor pode recusar a manutenção gratuita
- Autoridade do proprietário do carro de acordo com o contrato
O conserto de carro com garantia é um procedimento integral ao qual todo proprietário de veículo que o comprou em uma concessionária com direito ao serviço de garantia tem direito.
Onde ir para reparos em garantia
É necessário entrar em contato com a concessionária diretamente para reparos em garantia, e não com mais ninguém. Na verdade, de acordo com a lei, o vendedor do carro, por assim dizer, deve ao seu comprador todo o período de garantia do veículo. Ao mesmo tempo, o próprio centro de serviço não pode legalmente realizar reparos em garantia se o vendedor não tiver recebido o pedido correspondente. É por isso que é importante ter consigo um certificado de garantia, que é emitido pelo vendedor. Você pode entrar em contato com o centro técnico com este documento. O certificado de garantia indica os direitos do comprador a uma lista de serviços, que pode variar de fabricante para fabricante.
Vamos considerar em detalhes o que o proprietário do veículo pode encontrar durante o serviço de garantia do veículo.
O concessionário não tem o direito de retirar o veículo da garantia. Mas, ao mesmo tempo, o revendedor está autorizado a reduzir o alcance de suas obrigações para com o cliente. Estamos falando das obrigações que o fabricante inicialmente assumiu e depois a concessionária.
Existem casos em que é possível recusar a prestação do serviço de garantia do veículo, mas apenas se existirem motivos graves para tal. Mas o fato é que inicialmente o vendedor e o revendedor se comprometem a concordar em realizar a manutenção da garantia até que ela expire.
Apenas uma conclusão especial de um exame de terceiros, que indique a culpa do comprador ou de terceiros (por exemplo, em caso de acidente), pode interferir com os reparos gratuitos. Noutros casos, o concessionário é obrigado a reparar todo o veículo, se necessário, uma vez que a garantia aplica-se a todas as peças se não houver evidência de desgaste normal.
Você não pode prescindir do "fluxo de trabalho"
A manifestação de qualquer mau funcionamento é um motivo para entrar em contato com o vendedor com uma declaração escrita correspondente, que descreve os sintomas e tipos de mau funcionamento. Também na carta, você pode exigir a eliminação imediata dessas avarias. O motorista deve deixar uma cópia da carta para si, bem como fazer uma cópia do documento com selo, que comprove que foi efetivamente recebido pelo representante da concessionária, e não por mais ninguém. A partir do momento do recebimento do recurso, inicia-se um relatório do tempo durante o qual será realizada a reparação ao abrigo da garantia. Em outras palavras, o mestre deve iniciar suas funções justamente a partir do momento em que recebe o recurso, e não quando deseja.
Quando um entusiasta do carro entrega seu carro para reparo em garantia, ele deve retirar um certificado de aceitação ou um documento que o substitua. O documento só terá validade se for assinado e carimbado pela administração da concessionária.
Quando o serviço anuncia a conclusão da reparação, o proprietário necessita de levantar o próprio veículo, bem como um documento com as datas de contacto com o veículo. Deve também indicar as datas de transferência da máquina para o concessionário, bem como as datas de eliminação de todos os defeitos e descrições dos mesmos, informações sobre as peças substituídas e quais os materiais utilizados para a realização da reparação. Por fim, ao final do documento deverá constar a data em que o veículo foi devolvido.
Depois de receber todos os documentos necessários, você não deve se apressar em deixar o serviço. O proprietário é obrigado a inspecionar o carro. É possível que o mestre tenha causado algum dano ao carro e o tenha escondido com cuidado.
Mas esses casos são muito raros, e a negligência dos mecânicos deve ser punida de acordo com a lei. Mas isso já é assunto da administração do centro técnico.
Se o proprietário, no entanto, encontrou danos externos que não existiam antes, eles devem ser registrados no certificado de aceitação ou outro documento que o substitua. O proprietário deve verificar o carro e certificar-se de que todas as falhas foram corrigidas. Para fazer isso, você pode chamar um assistente caso o proprietário não entenda o dispositivo do carro.
É possível que apareçam avarias após deixar o serviço - por exemplo, durante a condução. É por isso que a ausência de danos externos não significa que o carro esteja totalmente funcional. Assim, o proprietário tem o direito de exigir um test drive com um funcionário do centro técnico. Acontece que uma parte insignificante das avarias aparece, mas mesmo neste caso, o motorista pode exigir a eliminação completa. Quando o proprietário está 100% convencido de que não há avarias, já é possível assinar um ato ou ordem de serviço.
O período mais importante depois de comprar um carro
15 dias a partir da data de compra do carro é o primeiro e mais importante período de propriedade do carro. No prazo de 15 dias, o motorista está autorizado a solicitar um documento de garantia diferente do concessionário se for encontrado um defeito de fábrica no carro. Como último recurso, é sempre possível trocar o automóvel por outro, mas apenas em caso de avaria.
Você também pode solicitar um reembolso.
Como você pode ver, nos primeiros 15 dias o proprietário do veículo será dotado de direitos emergenciais que não poderão ser utilizados após o término deste período. O fato é que os problemas podem aparecer após 15 dias. Nesse caso, uma troca é impossível e um reembolso é ainda mais impossível.
Neste caso, há outro período - 45 dias. Assim, se durante esse período a concessionária não tiver tempo para consertar o carro, o proprietário do carro tem o direito de receber uma multa no valor de 1% do custo do carro. Os juros serão calculados para cada dia de atraso.
Naturalmente, os revendedores estão cientes de tudo isso. No entanto, para evitar consequências desagradáveis para si próprios, podem indicar motivos alegadamente bons pelos quais é impossível transferir o carro no prazo de 45 dias. Por exemplo, entre esses motivos pode haver mensagens sobre a falta de peças de reposição ou algo semelhante.
Esses truques não valem a pena, uma vez que qualquer concessionária deve estar equipada com o número necessário de componentes - peças da suspensão, motor, caixa de câmbio (qualquer - transmissão automática ou transmissão manual).
Mas, por outro lado, pode haver um fator humano. O fato é que os diretores de algumas concessionárias não consideram necessário encomendar um grande número de peças tão caras, já que na maioria dos casos são consideradas as mais confiáveis entre todos os outros elementos do carro e muito raramente quebram. Neste caso, você deve esperar até que a peça sobressalente necessária "chegue". E isso, como você pode imaginar, é um processo muito demorado - primeiro o revendedor deve fazer um pedido, depois o pedido irá para o fornecedor e o fornecedor o transferirá para a fábrica, e somente depois disso a montagem começará.
Além disso, um dos motivos para a impossibilidade de realização de reparos em 45 dias pode ser denominado de sobrecarga do centro técnico com outras obras. Por exemplo, seus funcionários podem declarar que estão ocupados com outros clientes e que há uma longa fila.
Nesses casos, o proprietário do carro tem o direito de fazer reivindicações em forma documental - por exemplo, para entrar com ações judiciais para proteger os direitos do consumidor. Existem diferentes reivindicações em termos de valor. Por exemplo, em declarações de crédito com um preço de mais de 1 milhão de rublos, o proprietário deve indicar o tipo de compensação na forma de não apenas o custo da correção.Além disso, a reclamação deve incluir os custos de perda e indenização por dano imaterial.
Por que um revendedor pode recusar a manutenção gratuita
Neste ponto, vamos considerar, por quais razões, o proprietário não tem escolha a não ser admitir sua culpa - por assim dizer. Portanto, vamos destacar os motivos mais comuns para recusar um reparo gratuito:
- Contato tardio com o veículo.
- O proprietário não cumpre as suas obrigações de acordo com os regulamentos de manutenção ou viola as regras de funcionamento do veículo.
- O proprietário decidiu consertar seu carro em outro centro de serviços.
- Durante a próxima visita ao TO, o concessionário descobriu que uma peça "estrangeira" foi instalada no carro, e o concessionário oficial nada teve a ver com a sua instalação.
- Danos no carro devido a desastres naturais.
- Acidente (neste caso, deve contactar primeiro o serviço de seguros).
- A viatura foi danificada por culpa de terceiros, pelo que as unidades, conjuntos e outros componentes de grande dimensão ficaram avariados, sem os quais o funcionamento do veículo é impossível.
- Participar em corridas ou ultrapassar os limites de velocidade de um automóvel que não foi concebido para uma condução ativa (se não for um automóvel desportivo).
- Condições climáticas severas.
- Operação de um automóvel de passageiros em off-road pesado.
Direitos do cliente em caso de recusa
Mais cedo ou mais tarde, o dono do carro enfrentará uma falha, e não importa por que motivo. Nesse caso, é importante o que o cliente pode fazer em tal situação.
Em primeiro lugar, não deve entrar em pânico e começar com um apelo oficial ao chefe do centro técnico. Provavelmente, não haverá resposta, mas vale a pena tentar. Só depois disso faz sentido escrever uma carta ao distribuidor, que assumiu a responsabilidade pela qualidade do atendimento ao cliente. Se o distribuidor não respondeu (ou veio uma recusa), o proprietário do veículo tem todo o direito de reclamar do centro técnico junto do fabricante do automóvel. A reputação é muito importante para a gestão da fábrica, como ninguém. Nesse caso, a fábrica terá interesse em resolver a disputa entre o proprietário do veículo e a central técnica.
Mas é possível que os advogados da fábrica ofereçam ao dono do carro o envio de uma carta com as reclamações à concessionária. Claro, ele também pode recusar por motivos absurdos. Mas não é só isso que o proprietário do veículo pode recorrer para provar sua inocência e obrigar o concessionário a “pagar as contas”.
Por conta disso, existem vários clubes automotivos, fóruns na Internet e outras comunidades automotivas. Afinal, é possível divulgar na mídia e é isso que mais teme os concessionários. Claro, tais medidas extremas podem ser tomadas se o proprietário do veículo estiver 100% convencido de sua inocência e vir uma violação clara de seus direitos. Nesse caso, nada pode impedir que uma pessoa comum escreva no fórum, entre em contato com a mídia, etc. Mas, talvez, isso não tenha que ser feito.
Então, primeiro, notificamos o revendedor sobre isso e aguardamos uma resposta. Se as reivindicações forem ignoradas desta vez, você pode entrar em contato com a mídia.
Autoridade do proprietário do carro de acordo com o contrato
Se o contrato não especificar o prazo de indenização por danos ou o tempo até que a avaria seja eliminada, neste caso o proprietário pode exigir a correção da avaria (por exemplo) o mais rápido possível.
Em alguns casos, os concessionários vão à brincadeira, indicando no documento para aceitação do carro no serviço de automóveis um prazo de 45 dias, e em letras miúdas para que o proprietário não suspeite de nada. No entanto, o proprietário deve ser mais astuto - neste caso, ele sempre pode ser o primeiro a exigir do revendedor que conserte a falha imediatamente, de acordo com o Artigo 20 da Lei Federal da Federação Russa sobre RFP. No entanto, o revendedor não pode recuar e declarar que existem certas regras para o trabalho do centro de serviço, com as quais o proprietário deve contar.
Não é de estranhar que, após tal declaração, o concessionário se permita redigir o prazo para o cumprimento das suas funções (o prazo para a eliminação da avaria) por mais de 45 dias, ou ainda fixar um prazo ilimitado. No entanto, o proprietário deve estar ciente de que o concessionário, como entidade autorizada para a prestação do serviço de garantia, em nenhum caso tem o direito de fixar um prazo para a reparação de uma avaria superior a 45 dias.
Mas, felizmente, os revendedores raramente se permitem essas liberdades e geralmente agem de acordo com sua autoridade, porque sabem que o proprietário do carro pode lembrá-los disso.
Então, digamos que o proprietário entregou seu carro para conserto em garantia, e a avaria deve ser consertada em até 45 dias. Se durante este período o vendedor não puder fazer frente, o comprador tem o direito de exigir a perda, troca do carro ou reembolso.
Lembramos que inicialmente esse direito só existe nos primeiros 15 dias a partir da data de compra do carro. Mas o caso em consideração é uma exceção a favor do proprietário do veículo. A única coisa que deve ser feita é indicar na reclamação que o vendedor não cumpriu com as suas obrigações. Com base nisso, o proprietário pode indicar uma nova exigência para o vendedor, de acordo com o artigo 18 do ZoZPP.
Depois disso, começa o prazo durante o qual o vendedor é obrigado a devolver o carro ao proprietário em bom estado ou devolver o dinheiro. De acordo com esta lei, apenas 10 dias são dados para o reembolso, ou 21 dias no caso de uma troca. Uma reclamação executada corretamente dará a confiança de que o vendedor eliminará todas as falhas dentro do período prescrito (45 dias).
Além disso, o comprador tem o direito de devolver o dinheiro do carro antes mesmo que o vendedor concorde em fazer o conserto. É claro que deve haver boas razões para isso - por exemplo, se o defeito de fábrica identificado for reconhecido como muito significativo ou se levará mais de 45 dias para corrigi-lo. O dano também pode ser considerado "material" em outros casos, por exemplo, quando um defeito se manifesta em 30 dias e assim por diante todos os anos. Este é outro caso em que o proprietário pode esperar um reembolso.
Além disso, você deve se lembrar da lista de componentes e conjuntos cobertos por reparos gratuitos. Entre eles estão velas de ignição, ópticas de luz e outros consumíveis. O padrão é que, com a idade, um carro tem cada vez menos direito a reparos gratuitos - em outras palavras, apenas um número mínimo de peças pode ser reparado gratuitamente.
Resultado
Efectuar reparações ao abrigo da garantia é um procedimento laborioso, cujas dificuldades estão principalmente associadas à documentação. É importante lembrar que somente a documentação correta, bem como o conhecimento dos meandros legais, permitirão que você faça a manutenção gratuita do carro e sem problemas a favor da concessionária.
Se o proprietário estiver insatisfeito com algo e não entender a papelada, você pode entrar em contato com um advogado ou notário para ajudá-lo a redigir corretamente os documentos necessários.
