Volkswagen Up GTI 2018: compacto urbano quente

Revise o conteúdo:

• Aparência
• Salão
• Especificações do Volkswagen Up GTI 2018
• Sistemas de segurança
• Custo e configuração do Volkswagen Up GTI 2018

No outono de 2011, a linha de Volkswagen foi reabastecida com um novo modelo - um compacto urbano, denominado Up. Em 2016, uma versão reestilizada do modelo estreou em Genebra, que ganhou um visual mais moderno e adulto, um interior aprimorado, além de uma lista ampliada de equipamentos e um novo motor.

No final de 2016, apareceu na rede a informação de que o fabricante pretendia lançar uma versão especial "carregada" do compacto, e alguns meses depois, no âmbito do festival anual GTI, a Volkswagen exibiu uma versão em série do Volkswagen Up GTI.

Como o próprio fabricante observa, a novidade é o herdeiro ideológico da primeira geração do VW Golf GTI, apresentada em 1976.

Você pode distinguir a versão "aquecida" do Volkswagen Up usual por um design externo diferente, aros originais, uma suspensão reconfigurada e um motor atualizado.

Exterior VW Up GTI

O VW Up carregado, assim como sua versão civil, tem uma aparência elegante e atraente, enquanto na versão GTI o fabricante tentou deixar o carro mais agressivo.

"Focinho" de um hatchback compacto exibe uma ótica de cabeça bastante grande com seções de LED de luzes de corrida, uma grade de radiador falsa refinada com uma faixa vermelha da marca e uma placa de identificação "GTI", bem como um pára-choque dianteiro elegante com um par de seções de entrada de ar, uma espécie de divisor e faróis de nevoeiro redondos.

Perfil do veículo apresenta colunas A pesadamente desarrumadas, arcos de roda inflados, grandes portas laterais, uma linha de janela ondulada e rodas originais de 17 polegadas. Além disso, vale destacar a presença de placas de identificação GTI nos para-lamas dianteiros, um pequeno spoiler traseiro e espelhos retrovisores externos com piscas integrados.

Feed de carro agradável à vista com luzes laterais verticais, uma porta traseira compacta e um pára-choque traseiro redesenhado com um par de faróis de neblina embutidos e um pseudo-difusor. Bem como na frente do corpo, há uma faixa vermelha com a marca e uma placa de identificação GTI na parte traseira.

As dimensões externas da novidade possuem os seguintes parâmetros:

Em comparação com a versão civil do Up, sua versão carregada recebeu uma distância ao solo 15 mm menor e 130 mm, o que permitiu melhorar as propriedades aerodinâmicas e controláveis ​​do carro, que neste parâmetro está muito próximo dos mapas de corrida. Em qualquer caso, o fabricante diz isso.

À escolha dos futuros proprietários foram oferecidas 7 opções de design de cores, entre as quais três cores são combinadas.

Decoração de interiores UP GTI

O salão Volkswagen Up GTI, tradicionalmente para a marca alemã, agrada com montagem de alta qualidade, materiais de acabamento sólidos (embora econômicos) e ergonomia bem calibrada - todos os controles e interruptores estão exatamente onde você espera que estejam.

Na frente do motorista há um volante multifuncional de três raios, esportivamente truncado na parte inferior e complementado com costuras vermelhas, bem como um painel de instrumentos estiloso, onde o lugar dominante é reservado para um grande mostrador de tacômetro, onde um pequeno visor de computador de viagem também está inscrito .

Na parte central do painel, o fabricante colocou o sistema de climatização, rodeado por vários botões auxiliares, e logo abaixo - uma unidade de sistema multimídia, que pode ser opcionalmente complementada com um pequeno display e navegação.

Passageiros da primeira fila o fabricante ofereceu cadeiras confortáveis ​​com estofamento original e um número suficiente de ajustes. É verdade que, apesar da "carga" do carro, os bancos não podem se orgulhar de um apoio lateral pronunciado.

Além dos bancos dianteiros, o porta-malas compacto tem sofá de trás, proporcionando acomodação confortável para crianças e adolescentes. É verdade que, se houver uma viagem curta pela frente, dois pilotos adultos poderão sentar-se no banco de trás.

Volume do tronco no layout clássico é de 251 litros, mas se você abaixar o encosto do sofá traseiro, poderá contar com um volume de 951 litros e, quando dobrada, a fileira de trás forma uma área plana de carregamento.

Apesar de compacto, há um lugar no porta-malas para um kit de reparos e uma roda sobressalente opcional, que ficam sob o piso elevado.

Além disso, por falar em salão, não se pode deixar de mencionar a possibilidade de conectar um smartphone a uma central multimídia, com a qual todos os tipos de gráficos técnicos podem ser exibidos em um dispositivo móvel. É verdade que, além de sincronizar com o sistema automático, o usuário é obrigado a baixar um aplicativo especial.

Especificações Volkswagen Up GTI 2018

O novo VW Up GTI é movido por um motor turbo a gasolina TSI de 1 litro e três cilindros, que foi aumentado para 115 cv. e 200 Nm de torque de pico disponível na faixa de 2.000 a 3.500 rpm.

Para efeito de comparação, o Up usual está equipado com um motor semelhante, mas com uma potência de 90 cv. e um impulso de pico de 160 Nm. Segundo o desenvolvedor, o aumento da potência foi possível graças ao uso de uma turbina de aumento de pressão.

O motor é acoplado a uma incontestável "mecânica" de 6 velocidades que fornece aceleração de 0 a 100 em 8,8 segundos, enquanto o carro acelera de 0 a 80 km / h em 5,8 segundos. A velocidade máxima que o carrinho pode atingir é de 196 km / heo consumo médio de combustível é de 4,8 l / 100 km. Na cidade e na rodovia, o Volkswagen Up consome em média 6 e 4,1 litros de combustível, respectivamente.

O Up "aquecido" é baseado na tração dianteira "bogie" NWS (também conhecido como PQ12), que assume uma disposição transversal da usina e a presença de uma carroceria monocoque, em que a proporção de aço de alta resistência chega a 75 %

O design da suspensão aplicada é típico para a maioria dos carros da classe subcompacta - um sistema independente com escoras MacPherson no eixo dianteiro e uma estrutura semi-independente com uma barra de torção no eixo traseiro.

Ao contrário da versão regular, a modificação GTI recebeu outras configurações de suspensão, mais desportivas, que, juntamente com a distância ao solo reduzida, possibilitou um controle mais preciso e nítido.

Porta traseira da Steering City complementado por um amplificador eletromecânico, e mecanismos de disco ventilado de 280 mm nas rodas dianteiras e freios a tambor de 228 mm no eixo traseiro são responsáveis ​​pela frenagem.

Sistemas de segurança do novo Volkswagen Up GTI

Apesar de suas dimensões compactas, o arsenal do Volkswagen Up GTI inclui um grande número de equipamentos "adultos" que fornecem alto nível de segurança e proteção dos passageiros contra danos... Entre eles:

• Sistema de travagem anti-bloqueio;
• Sistema de distribuição da força de frenagem;
• Sistema АSR e МSR;
• Tecnologia EBV;
• Airbags frontais + airbags de cabeça e laterais;
• Correias com fixação em 3 pontos e pré-tensores;
• Ilhós ISOFIX para cadeiras de criança;
• Sensores de monitoramento da pressão dos pneus;
• Sistema de informação para desaceleração de emergência;
• Função de lembrete do cinto de segurança;
• LED DRL;
• Fecho centralizado, incluindo possibilidade de comando à distância;
• Faróis de nevoeiro;
• Câmera de visão traseira;
• Sensores de estacionamento;
• Controle de cruzeiro;
• Sensor de chuva;
• Função de desaceleração de emergência na cidade, etc.

Conforme relatado anteriormente, o corpo do VW Up "carregado" é 75% de aço de alta resistência, enquanto o fabricante previu a presença de zonas de dobra programadas projetadas para reduzir a força de impacto em colisões.

2018 Equipamento Volkswagen Up GTI e etiqueta de preço

O preço do Volkswagen Up GTI em seu mercado doméstico começa em 16,975 mil euros (cerca de 1,28 milhões em termos de rublo russo), enquanto a lista de equipamentos padrão inclui:

• Jantes originais R17;
• Sistema ótico de halogênio com luzes LED embutidas;
• Faróis de nevoeiro;
• Emblemas GTI na grade do radiador, pára-lamas dianteiros e porta-malas;
• Lado traseiro e vidro traseiro escurecidos;
• Volante desportivo multifunções com acabamento em pele;
• Estofos em tecido com design especial;
• Airbags frontais + airbags de cabeça e laterais;
• Correias com fixação em 3 pontos e pré-tensores;
• Ilhós ISOFIX para cadeiras de criança;
• Sensores de monitoramento da pressão dos pneus;
• Sistema de informação para desaceleração de emergência;
• Função de lembrete do cinto de segurança;
• Sistema de travagem anti-bloqueio;
• Sistema de distribuição da força de frenagem;
• Sistema ASR e MSR;
• Tecnologia EBV;
• Espelhos retrovisores exteriores aquecidos ajustáveis ​​eletricamente;
• Centro multimídia com 6 alto-falantes;
• Sistema de ar condicionado;
• Fecho centralizado, incluindo possibilidade de comando à distância;
• Janelas de portas elétricas;
• Suspensão desportiva rebaixada em 15 mm e assim por diante.

Além do equipamento padrão, o fabricante oferece aos clientes rico conjunto de equipamentos opcionais, entre os quais existem:

• Teto solar panorâmico;
• Câmera de visão traseira;
• Sensores de estacionamento;
• Controle de cruzeiro;
• Sensor de chuva;
• Função de desaceleração de emergência na cidade;
• Controle do clima;
• Bate o sistema de áudio;
• Tapetes para interiores;
• Suportes de telhado e muito mais.

Tal como acontece com o Up regular, a versão GTI não está disponível no mercado russo.

Conclusão

O Volkswagen Up GTI é um modelo urbano elegante com interior ergonômico de alta qualidade, equipamentos sofisticados e enchimento de alto desempenho que revive o espírito do icônico VW Golf GTI da primeira geração.

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