Revisão do Ford Everest 2016: aparência do modelo, interior, especificações, sistemas de segurança, preços e equipamentos. No final do artigo - test drive o Ford Everest 2016!
Conteúdo da crítica:
- Aparência
- Salão
- Apresenta Ford Everest 2016
- Sistemas de segurança
- Custo e configuração do Ford Everest 2016
Em 2014, a liderança da marca americana de automóveis Ford mostrou pela primeira vez a terceira geração do Everest SUV, na qual trabalhou a divisão australiana da empresa. Lembre-se de que a primeira geração do Ford Everest foi exibida em 2002 e, um ano depois, o carro entrou em produção em massa.
A terceira geração do modelo, como seus antecessores, é baseada na icônica picape Ford Ranger, que ainda está em produção hoje.
Fico feliz que, apesar da moda moderna, o Ford Everest não se tornou um crossover enfadonho, mas manteve todos os atributos proprietários de um SUV real, pronto a qualquer momento para um verdadeiro ataque off-road. Além da aparência atualizada, a novidade recebeu uma série de atualizações técnicas, novos motores e uma lista mais ampla de equipamentos adicionais, o que permite posicionar o carro não só como um burro de carga, mas também como um carro confortável para viajar com toda a família.
Atualmente, o SUV pode ser comprado na Nova Zelândia, China, Sudeste Asiático e África do Sul, mas em um futuro próximo o carro pode aparecer no mercado interno.
Exterior Ford Everest
Os designers da Ford fizeram um bom trabalho no exterior do SUV, tornando-o brutal, mas ao mesmo tempo extremamente moderno e elegante. A parte dianteira do Ford Everest recebeu uma grande grade octogonal falsa do radiador, um cabeçote óptico de LED elegante e um enorme para-choque dianteiro com uma grande entrada de ar no centro.
O perfil do carro apresenta arcos das rodas fofos, rodas grandes de 20 polegadas e uma linha do tejadilho ligeiramente voltada para cima. As grandes portas laterais proporcionam um ajuste confortável e uma boa visibilidade é conseguida graças à grande área de vidro e às grandes "canecas" dos espelhos laterais.
A popa, como convém a um SUV de verdade, é dotada de uma enorme porta traseira, grandes luzes laterais com elementos de LED e um pára-choque monumental com um prático kit de carroceria de plástico.
As dimensões do novo Ford Everest são:
- Comprimento - 4,882 m;
- Largura - 1.862 m;
- Altura - 1.836 m.
A distância ao solo do SUV é representada por impressionantes 225 mm, graças aos quais o carro supera com segurança qualquer off-road, e também é capaz de superar um vau, cuja profundidade chega a 800 mm. O ângulo de saída / entrada é de 25 e 29 graus, respectivamente.
A capacidade de carga da máquina permite colocar até 750 kg de carga, dos quais até 100 kg podem ser colocados no tejadilho. Se necessário, o Everest pode puxar um trailer de até 3 toneladas, desde que este seja equipado com freios próprios.
Os clientes podem escolher entre várias opções de cores, entre as quais laranja e azul metálico parecem especialmente impressionantes.
Interior Ford Everest
O interior do Ford Everest atualizado é caracterizado por um layout bastante simples, mas ao mesmo tempo ergonômico e bem pensado. O painel frontal parece um pouco rústico, mas é um pouco atualizado pelas inserções originais de alumínio, que emolduram a tela do sistema multimídia, dutos de ar verticais e o interior do volante.
O painel de instrumentos é representado por um grande dial do velocímetro localizado no centro, além de dois displays digitais, que mostram as leituras do computador de bordo. Na parte central do painel, há um display colorido do complexo de infoentretenimento, abaixo do qual há uma unidade de controle microclima muito modesta, mas intuitiva.
Os bancos dianteiros têm dimensões impressionantes e fornecem um nível de conforto quase “caseiro”, e uma ampla gama de ajustes permite que uma pessoa de qualquer altura e constituição se sente perfeitamente. Entre os bancos encontra-se um enorme apoio de braço, no interior do qual existe um amplo compartimento para várias bagagens.
É sabido que o carro pode ser apresentado nas configurações de cinco e sete lugares, e mesmo os pilotos da terceira fila se sentirão bastante à vontade.
Uma das principais características do interior atualizado do Ford Everest é a presença de mais de 30 nichos para acomodar vários itens e pequenas coisas, cujo volume total ultrapassa 48 litros!
Infelizmente, o volume do porta-malas no estado retraído ainda não é conhecido, mas sabe-se que com as costas da segunda fileira abaixadas, é mais de 2.000 litros. Sob o porta-malas, há nichos especiais para o kit de reparo, enquanto a roda sobressalente de tamanho real vive "fora".
Em comparação com seu antecessor, os materiais de acabamento interno foram significativamente melhorados, assim como a lista de equipamentos padrão foi significativamente expandida, proporcionando um alto nível de conforto para os passageiros e o motorista. Observe que tanto externamente quanto internamente, o carro é mais adequado para homens, enquanto uma garota dirigindo um carro assim parecerá um tanto estranha.
Especificações Ford Everest 2016
A linha de unidades de potência Ford Everest 2016 é representada por três motores, dois dos quais a diesel. O motor a gasolina é representado por um motor turboalimentado de 2,0 litros da linha EcoBoost, que desenvolve 238 cv. e permitindo acelerar até um máximo de 200 km / h.
Nesse caso, a aceleração de 0 a 100 levará pouco mais de 11 segundos. O consumo de combustível no ciclo combinado variará entre 8,5-12 litros por 100 quilômetros, o que pode ser considerado um indicador muito bom para um carro desta classe e dimensões.
Os motores diesel são apresentados:
- Unidade de quatro cilindros e 150 cavalos de potência de 2,2 litros, capaz de acelerar o carro a "centenas" em 10,1 segundos e desenvolver no máximo 200 km / h;
- Motor 3.2 litros e 200 cavalos de cinco cilindros com excelente dinâmica: aceleração de 0 a 100 em 8,7 segundos, velocidade máxima - 205 km / h.
O motor a gasolina pode ser equipado exclusivamente com uma caixa de câmbio automática de 6 níveis, enquanto as modificações a diesel também serão oferecidas com uma "mecânica" de 6 níveis.
O carro está disponível nas versões mono e tração integral.
Independentemente do nível do equipamento e do motor instalado, o SUV está equipado com uma suspensão de mola, representada por um triângulo duplo à frente e um eixo contínuo com mecanismo Watt na parte traseira. O sistema de freios Ford Everest apresenta freios a disco ventilados na frente, enquanto a traseira será equipada com freios a tambor convencionais.
Graças a uma suspensão bem afinada e ao uso de amortecedores modificados, o carro é desprovido de balanço excessivo da carroceria e o controle aprimorado permite que você se sinta confiante não apenas em uma estrada de terra quebrada, mas também ao dirigir em alta velocidade autoestrada.
Segurança
Os funcionários da Ford enfatizam que o carro se tornou uma ordem de grandeza mais seguro, o que foi alcançado não apenas graças ao uso de classes ultra-fortes de aço modernas, mas também devido aos avançados sistemas de segurança ativa e passiva, incluindo:
- Sistema de distribuição da força de frenagem;
- Sistema de travagem e estabilização antibloqueio;
- O sistema responsável por auxiliar na descida de um declive e no início de uma descida;
- Sistema que controla a localização do trailer (se houver);
- Sistemas de monitorização de marcações rodoviárias, seguimento de zonas "cegas" e do estado do condutor;
- Controle de cruzeiro ativo;
- 9 airbag;
- Cintos de segurança com pré-tensores e muito mais.
Observe que, apesar de suas grandes dimensões, o Everest oferece boa visibilidade, o que é facilitado por uma grande área envidraçada, grandes espelhos retrovisores laterais e internos, bem como uma grande janela traseira.
O carro pode facilmente lidar com o papel de um carro familiar, proporcionando um alto nível de conforto e segurança para a frente e para os passageiros da segunda e terceira fileiras de bancos.
Opções e preço Ford Everest 2016
Presumivelmente, no mercado russo, o carro será oferecido em várias opções de configuração, enquanto a versão básica custará ao comprador potencial pelo menos US $ 19,67 mil (1,2 milhão de rublos) e será capaz de oferecer o seguinte equipamento:
- Salão de tecidos;
- Acessórios de potência total;
- Espelhos laterais elétricos e bancos dianteiros;
- Ar condicionado;
- Sistema de áudio com suporte para mp3;
- Sistemas ABS, BAS, ESP;
- Sistema de assistência para partida em declive;
- Computador de bordo;
- Airbags frontais e laterais;
- Cintos de segurança com pré-tensores, etc.
Em configurações mais caras, cujo custo pode variar entre 27,8-40,1 mil dólares, o comprador pode obter:
- Interior em couro;
- Volante multifuncional com capa de couro;
- Controle de cruzeiro adaptável;
- Controle de temperatura de zona dupla;
- Complexo multimídia avançado SYNC 2 com suporte para controle de voz e supressão ativa de ruído externo;
- Teto de abrir elétrico;
- Bancos da primeira fila e volante aquecidos;
- Transmissão de tração integral com possibilidade de travamento eletrônico do eixo traseiro;
- Sistema de gerenciamento de terreno proprietário;
- 9 airbag;
- Sistema de controle de posição de reboque;
- Sensores de rastreamento para zonas e vias "cegas";
- Parktronic e câmera retrovisora;
- Cabeça de LED e óptica traseira;
- Trilhos de telhado e muito mais.
Conclusão
O Ford Everest é um carro elegante e verdadeiramente masculino com os atributos de um verdadeiro conquistador off-road, um interior confortável e espaçoso, uma ampla gama de equipamentos padrão e opcionais e características dinâmicas decentes. Os principais concorrentes, Mitsubishi Pajero Sport e Toyota Fortuner, são inferiores ao Everest não apenas em termos de design e custo, mas também em termos de capacidades off-road, o que será um fator chave para os entusiastas de atividades ao ar livre.
Outras fotos Ford Everest 2016:
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