O conteúdo do artigo:
- Dimensões e peso
- Características dinâmicas
- Sistema de travagem
- Óptica
- Preços e configuração
Hoje, a terceira geração do crossover premium Porsche Cayenne é apresentada no mercado automotivo. No total, foram oferecidos ao comprador 5 níveis de acabamento diferentes, três com motor de combustão interna e duas versões híbridas. A nova geração do crossover manteve o design da segunda versão anterior do modelo. Na verdade, os designers cortaram e refinaram o "diamante" da segunda versão, adicionando recursos modernos.
No território da Rússia e países vizinhos, o novo Porsche Cayenne está oficialmente disponível. O fabricante revelou totalmente as características, configurações e preços das configurações. Emparelhado com os motores crossover (independentemente da configuração), uma transmissão automática Tiptronic de 8 velocidades está instalada. Quanto ao drive, ele está apenas cheio.
Dimensões e peso Porsche Cayenne 2018-2020
Como mencionado acima, o aparecimento da terceira geração do Porsche Cayenne lembra muitos da segunda geração. Apesar das semelhanças, existe uma diferença de tamanho em todas as direções. É por isso que compararemos os tamanhos da nova e da segunda geração.
| Dimensões e peso Porsche Cayenne 2018-2020 | |
| Comprimento, mm | 4918 |
| Comprimento, mm | 4926 (níveis de acabamento Turbo e Turbo S E-Hybrid) |
| Largura, mm | 1983 |
| Altura, mm | 1696 |
| Altura, mm | 1673 (níveis de acabamento Turbo e Turbo S E-Hybrid) |
| Distância entre eixos, mm | 2895 |
| Trilho da roda dianteira, mm | 1680 |
| Trilho da roda dianteira, mm | 1687 (níveis de acabamento Turbo e Turbo S E-Hybrid) |
| Trilho da roda traseira, mm | 1673 |
| Trilho da roda traseira, mm | 1670 (níveis de acabamento Turbo e Turbo S E-Hybrid) |
| Folga, mm | 210 |
| Folga, mm | 190 (níveis de acabamento Turbo e Turbo S E-Hybrid) |
| Volume do tronco, l | 645-770 |
| Volume do tanque de combustível, l | 75-90 |
| Raio de giro mínimo, m | 6.05 |
| Peso bruto, kg | 1985-2490 |
| Peso total, kg | 2840-3075 |
| Número de assentos | 5 |
A segunda geração do Porsche Cayenne era menor em tamanho.
| Dimensões e peso Porsche Cayenne 2014-2018 | |
| Comprimento, mm | 4855 |
| Largura, mm | 1939 (guarnição GTS de 1954 mm) |
| Altura, mm | 1702 (níveis de acabamento Turbo e Turbo S) |
| Altura, mm | 1705 |
| Altura, mm | 1688 (grau GTS) |
| Distância entre eixos, mm | 2895 |
| Trilho da roda dianteira, mm | 1655-1660 |
| Trilho da roda traseira, mm | 1669-1678 |
| Folga, mm | 204-215 |
| Volume do tronco, l | 670 (1780 L com 2ª linha dobrada) |
| Volume do tanque de combustível, l | 85-100 |
| Peso bruto, kg | 2040-2185 |
| Peso total, kg | 2810-2895 |
| Número de assentos | 5 |
As principais diferenças de tamanho entre as gerações estavam na distância entre eixos. Além das diferenças entre as gerações, também existem diferenças de tamanho entre os conjuntos completos. Uma vez que existem opções convencionais ou carregadas de crossover para escolher.
Características técnicas e dinâmicas do Porsche Cayenne
Um carro premium tem motor e transmissão correspondentes. A nova geração do Porsche Cayenne está equipada com unidades a gasolina e híbridas, emparelhadas com uma transmissão automática. O crossover drive está apenas completo, apenas opções de tração dianteira ou integral não podem ser encontradas.
| Características técnicas e dinâmicas do Porsche Cayenne 2018-2020 | |||
| Motor | MDC.AB | MDC.BE | MDC.UA |
| Combustível | Gasolina AI-95 / AI-98 | Gasolina AI-98 | Gasolina AI-95 / AI-98 |
| numero de cilindros | 6 | 6 | 8 |
| Volume, l | 2.9 | 3.0 | 4.0 |
| Potência, h.p. | 440 | 340 | 550 |
| Torque, Nm | 550 | 450 | 770 |
| Unidade de acionamento | 4WD | 4WD | 4WD |
| Transmissão | 8 colheres de sopa. Transmissão automática | 8 colheres de sopa. Transmissão automática | |
| Características dinâmicas do Porsche Cayenne 2018-2020 | |||
| Velocidade máxima, km / h | 265 | 245 | 286 |
| Aceleração para 100 km / h, s | 5.2 | 6.2 | 4.1 |
| Consumo de combustível | |||
| Pela cidade, eu | 11.8 | 11.3 | 16.4 |
| Na rodovia, eu | 8.4 | 8.0 | 9.5 |
| Ciclo misto, l | 9.4 | 9.2 | 11.9 |
| Características técnicas e dinâmicas do híbrido Porsche Cayenne 2018-2020 | ||
| Equipamento | Cayenne E-Hybrid | Cayenne Turbo S E-Hybrid |
| Combustível | Gasolina AI-98 + eletricidade | Gasolina AI-98 + eletricidade |
| numero de cilindros | 6 | 8 |
| Volume, l | 3.0 | 4.0 |
| Potência, h.p. | 340 | 550 |
| Torque, Nm | 450 | 770 |
| Potência do motor elétrico, kW | 100 | 100 |
| Torque do motor elétrico, Nm | 400 | 400 |
| Reserva de energia, km | 44 | 32 |
| Unidade de acionamento | 4WD | 4WD |
| Transmissão | 8 colheres de sopa. Transmissão automática | |
| Características dinâmicas do Porsche Cayenne Hybrid 2018-2020 | ||
| Velocidade máxima, km / h | 253 | 295 |
| Aceleração para 100 km / h, s | 5 | 3.8 |
| Consumo de combustível | ||
| Pela cidade, eu | — | — |
| Na rodovia, eu | — | — |
| Ciclo misto, l | 3.4 | 3.9 |
Se compararmos o novo Porsche Cayenne com a geração anterior, a variedade de motores diminuiu. A famosa versão carregada do GTS desapareceu, mas outra configuração híbrida foi adicionada com o motor de 4.0 litros mais potente. Anteriormente, o aparelho mais potente era o MCY.XA, com volume de 4,8 litros e capacidade para 570 cavalos. Uma transmissão automática com tração nas quatro rodas funcionou em conjunto.
Sistema de travagem e suspensão do crossover Cayenne
Como convém a um carro premium, o sistema de freios do Porsche Cayenne é um dos melhores. Como padrão, o crossover está equipado com discos de freio em ferro fundido. Como opção, eles propõem a instalação de freios revestidos de superfície Porsche, feitos de ferro fundido com um revestimento especial de carboneto de tungstênio. Finalmente, eles oferecem os mais caros e eficazes em cerâmica de carbono.
Além da escolha de discos de freio para o Porsche Cayenne, o fabricante também oferece a escolha da cor da pinça. Pode ser pintado na cor da carroçaria ou na cor viva escolhida pelo comprador. Também é possível colocar adicionalmente a inscrição da marca e modelo, o logótipo da empresa ou mesmo uma encomenda individual. Conforme mencionado acima, dependendo da configuração do Porsche Cayenne, rodas de liga leve de 19 "ou 21" ou 22 "podem ser instaladas na base. Vale ressaltar que os pneus do eixo dianteiro e traseiro do crossover serão diferentes.
Óptica do novo Porsche Cayenne
Não menos mudanças foram feitas na ótica, mesmo a olho nu dá para entender que ela passou por muitas melhorias. Começando de série, os faróis do Porsche Cayenne são totalmente LED, cada um com 5 lentes. As lentes são dispostas em cruz, a lente central é maior, mas as outras 4 lentes são menores nos cantos.
As configurações de ponta do crossover do Porsche Cayenne irão adquirir ótica de matriz com controle inteligente de farol alto. Basta que o motorista coloque o seletor de controle de luz no estado automático, então o sistema fará tudo por você. No modo automático, um determinado setor de máximos será desligado (escurecido), excluindo assim a opção de cegar o veículo que se aproxima. Muito mais atualizações foram feitas nos pés traseiros do Porsche Cayenne. Os designers não apenas os tornaram estreitos e completos em LED, mas também adicionaram uma fina faixa de LED entre os pés traseiros. Ele enfatiza perfeitamente a novidade do modelo Porsche Cayenne e se encaixa bem no design geral.
Preços e equipamentos Porsche Cayenne 2018-2020
O surgimento da nova geração do Porsche Cayenne atraiu imediatamente a atenção de potenciais compradores e fãs do modelo. No total, 5 configurações básicas foram apresentadas à escolha do comprador, que diferem entre si em detalhes de design e características técnicas individuais. Além da lista de características, os preços também são conhecidos.
| Conjunto completo | O preenchimento | Preço de, esfregue. |
| Pimenta de caiena | 3,0 l, 340 cv, gasolina, transmissão automática, tração nas quatro rodas | 4 999 000 ($79 223) |
| Cayenne e-Hybrid | 3,0 l, 340 cv, híbrido, transmissão automática, tração nas quatro rodas | 7 336 000 ($116 259) |
| Cayenne S | 2,9 l, 440 cv, gasolina, transmissão automática, tração nas quatro rodas | 6 932 000 ($109 857) |
| Cayenne turbo | 4,0 l, 550 hp, gasolina, transmissão automática, tração nas quatro rodas | 10 415 000 ($165 055) |
| Cayenne Turbo S e-Hybrid | 4,0 l, 550 hp, híbrido, transmissão automática, tração nas quatro rodas | 12 342 000 ($195 594) |
Em comparação com a segunda geração anterior. O novo Porsche Cayenne recebeu menos motores, embora duas configurações híbridas estejam agora disponíveis, incluindo uma versão "carregada". Por dentro, o crossover passou por mudanças mais sérias e lembra mais o Porsche Panamera.
Tendo considerado o que precede a política de preços do modelo, podemos afirmar com firmeza que o carro pertence à classe premium e confirma plenamente esta qualidade de construção, equipamentos e outros parâmetros. Veja também a análise completa do Porsche Cayenne 2018-2020.
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