A atualização do crossover Peugeot 5008 foi planejada e ocorreu dentro do prazo, apesar da quarentena e de outros problemas colaterais. Foi planejado originalmente que uma instalação híbrida seria instalada sob o capô, mas isso nunca aconteceu. Há alguns dias, foi apresentado o Peugeot 3008 atualizado, que na verdade é considerado um irmão menor.
Seguindo o irmão mais novo, o novo Peugeot 5008 tem a mesma dianteira. A grade do radiador perdeu sua moldura e é decorada com luzes LED em forma de círculo. O pára-choque dianteiro foi reformulado, assim como a placa de identificação do modelo na extremidade do capô. Se falarmos sobre a modificação de ponta do Peugeot 5008, a lista inclui óptica totalmente LED e pés traseiros. Os acabamentos GT Pack e GT recebem uma grade especial do radiador, com um design diferenciado. Na base estão rodas de liga leve de 19 ″. Opcionalmente, eles oferecem a instalação do Black Pack, que inclui elementos escurecidos individuais da aparência.
Se falamos do interior do Peugeot 5008 2020, então em primeiro lugar, é lançado o painel de instrumentos digital, baseado num ecrã táctil de 12,3 ″, um moderno sistema multimédia em forma de tablet (a base era um ecrã táctil de 10 ″ display), bem como um sistema de áudio de 515 watts. Além disso, os bancos dianteiros do crossover receberam uma função de massagem.
As modificações do Peugeot 5008 atualizado com transmissão automática receberam três modos de condução como padrão (Eco, Normal e Sport). Além disso, a lista também inclui o sistema de controle de tração AllGrip. Os sistemas de segurança também foram aprimorados, a lista foi complementada pelo controle de cruzeiro adaptativo, que pode reiniciar de forma independente o movimento do carro. Mais adiante na lista estão o sistema de visão noturna, o sistema de frenagem automática de emergência, o sistema de seleção de faixa e o sistema de sinalização de trânsito.
Dependendo dos desejos do comprador, sob o capô do novo Peugeot 5008 2020 pode haver um motor a gasolina e um motor diesel. A lista de unidades de gasolina consiste em duas unidades. Um motor turboalimentado de 3 cilindros com um volume de 1,2 litros (potência 130 cv e 230 Nm de torque). O segundo motor é de 4 cilindros, 1,6 litros, 180 cavalos de potência e 250 Nm de torque. O primeiro motor pode trabalhar em conjunto com uma caixa manual de 6 marchas e uma caixa automática de 8 marchas (opcional). Já a segunda unidade do Peugeot 5008, funciona apenas com uma arma de fogo automática de 8 velocidades.
Os motores a diesel Peugeot 5008 2020 atraem não menos interesse.Assim como a gasolina, há duas unidades a diesel. O primeiro 4 cilindros, 1,5 litros, pode produzir 130 cavalos e 300 Nm de torque. A segunda unidade com um volume de 2,0 litros, 180 cv. e 400 Nm de torque. Semelhante às unidades a gasolina, uma transmissão manual ou automática pode ser usada em conjunto.
Não há muitas informações sobre as características dinâmicas do Peugeot 5008 atualizado ainda. Em particular, os engenheiros revelaram informações sobre os motores a gasolina. Assim, uma unidade com capacidade para 180 cavalos pode acelerar de 0 a 100 km / h em 8,3 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada a 220 km / h. Ainda não há informações sobre a dinâmica das configurações diesel do Peugeot 5008 2021. O início oficial das vendas do novo Peugeot 5008 na Europa está previsto para o final de 2020, mas é possível que seja adiado para o início de 2021.
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